Pod Rods: буквально колоритный новый Infiniti; детские роллы

Под Родс вспоминает коллекционера автомобилей из Флориды; смотрит на новые вещи, прибывающие в Женеву; проверяет, как Rolls-Royce помог некоторым педиатрическим пациентам; и узнайте больше о мероприятиях на следующей неделе на 22-м ежегодном конкурсе острова Амелия.

Кроме того, посмотрите на все другие автомобильные события, которые состоятся в ближайшее время:

— Он любил свою Феррари, даже если в ней стоял Chevrolet V-8. А Рэндалл (Рэнди) А. Кук, который умер 16 февраля в Таллахасси после непродолжительной борьбы с раком, позаботился о том, чтобы остальной мир узнал о том, сколько Ferrari оказались с американским железом под легкосплавными капотами. Г-н Кук продемонстрировал свое заветное купе Ferrari-Chevrolet 250 GT 1959 года выпуска с пересаженным малоблочным двигателем Corvette V-8 1969 года и автоматической коробкой передач T400. Потом он написал о них в двух книгах — «Феррари-бабочки», о тех, у кого двигатели Шевроле; и прошлогодняя «Blue Oval et al Ferraris» о машинах с двигателями Ford, Buick и другими.

Будучи страстным энтузиастом автоспорта, г-н Кук часто был замечен на гонках и выставках старинных автомобилей Восточного побережья с выставленным напоказ своим Ferrari PF. Не только Феррари с американскими двигателями будоражили его воображение. На фестивале Lake Mirror Classic в октябре прошлого года в Лейкленде он привез свой родстер MG-TD 1952 года с классическим двигателем Ford Flathead 60 V-8 от грузовика 1937 года, где должен был стоять его 1200-кубовый четырехцилиндровый двигатель мощностью 50 лошадиных сил. Он рассказал газете Times-Union, что легенды американских гонок Фил Хилл и Ричи Гинтер участвовали в гонках на MG-TC с плоскими головками.

«Когда моторы MG вышли из строя, хотите верьте, хотите нет, люди ставили в них эти Ford с плоской головкой. Двигатели были доступны и использовались в гонках Midget», - сказал Кук. «Чтобы установить двигатель, нужно было всего лишь вынуть небольшую выемку из рамы. Их было очень легко переделать. Это очень интересно».

У г-на Кука остались жена Лори Кук, с которой они прожили почти 50 лет, а также две дочери, три внука и три сестры.

Праздник жизни запланирован на начало апреля. Вместо цветов сделайте пожертвование от его имени в пользу Общества защиты животных округа Леон на странице lchs.info/donate.

— McLaren Super Series второго поколения будет представлена ​​на следующей неделе на 87-м Женевском международном автосалоне. И когда это произойдет, водители заметят, что у него интерфейс драйвера в стиле Джеймса Бонда с новым способом отображения информации. Его складной дисплей водителя, получивший название «Интерфейс водителя McLaren», предлагает широкий спектр информации на вертикальном TFT-экране. Но нажмите кнопку, и экран свернется, перейдя в режим тонкого дисплея, в котором на полосе будет отображаться только необходимая информация. Новый автомобиль будет представлен во вторник.

— Также в преддверии Женевского международного автосалона компания Alpine сегодня представляет первые изображения нового двухместного спортивного автомобиля, премьера которого состоится. Названный A110, он отсылает к культовому одноименному спортивному автомобилю французской компании, выпускавшемуся с 1961 по 1977 год. Alpine заявляет, что новое легкое купе отражает «вечные принципы компактных размеров, легкого веса и маневренности, которые обеспечили успех» оригинальному A110. «Берлинетт». Новый A110 имеет полностью алюминиевую платформу и верхнюю часть корпуса, а дополнительные характеристики были объявлены во время пресс-конференции Alpine во вторник в Женеве.

— Infiniti продемонстрирует свою новую гибридную концепцию купе Infiniti Q60 в Женеве и заявляет, что это сотрудничество между ней и командой Renaultsport Formula One, которое создало «радикальную интерпретацию» купе с использованием гибридной технологии, вдохновленной двойными гибридными системами Формулы-1. Нацеленный прямо на BMW, Infiniti все, чем нас дразнил, — это нос и яркие светодиодные фары.

— Да ладно, ты же знаешь, что всегда хотел это сделать. Что ж, компания Engineering объясненная и Джейсон Фенске сделали это - надули воздушные шары, используя выхлопные газы автомобилей, в частности, двойные трубы Honda S2000. Используя энергичный рядный 2-литровый четырехцилиндровый двигатель в качестве воздушного насоса, он позволяет ему работать на холостом ходу, пока красные шарики растут в размерах. Наука заключается в том, что двигатель его Honda всасывает весь воздух в гараже на две машины примерно за 12 минут при нажатой педали, в то время как двигатель W-16 Bugatti Chiron может сделать это менее чем за 2. Вот видео - YouTube .com/watch?v=8EeUGcKiG_w.