Это 30: О знакомстве с Лос-Анджелесом, путешествуя по Маниле

Первая история из нашей серии «30 историй за 30 лет» принадлежит Крису Б. Либану, директору по устойчивому развитию Metro. Читайте дальше, чтобы узнать, как взросление на Филиппинах помогло ему понять опыт ежедневного гонщика.

Думаете, никто не гуляет по Лос-Анджелесу? Попробуйте прогуляться по Маниле. Мы выросли на Филиппинах и ненавидели прогулки. При температуре до 110°F и 100% влажности небольшое движение влево или вправо вызовет водопад пота, который пропитает каждый предмет одежды на вашем теле. Да, с головы до ног! Если бы мне пришлось идти к месту назначения пешком, я бы постарался укрыться от палящих солнечных лучей через зонтик. А езда на велосипеде, ну, забудьте об этом.

Либан на борту. Фото: Аурелия Вентура

Вот как проходит типичная поездка: 1. Выйди из дома.2. Приветствуйте трехколесный велосипед (мотоцикл с небольшой кабиной сбоку) или велорикшу (велосипед с шаткой кабиной сбоку).3. Сядьте в джипни (модифицированный автомобиль, вмещающий до 18 пассажиров) или автобус (иногда с кондиционером, но чаще нет).4. Подойдя к месту назначения, поймайте трехколесный велосипед или велорикшу.5. Приезжать.

Когда я рос, я понятия не имел, насколько далеко все находится от того места, где я жил. На самом деле я не был знаком со многими современными вещами, такими как карты или GPS. Мы просто знали, на чем ехать, точка за точкой, пока не доберемся туда, куда нам нужно. А расстояние мы «измеряли» тем, сколько времени потребовалось, чтобы добраться из одного места в другое. Обычно с шагом в один час. Например, поездка от места, где я раньше жил рядом с Филиппинским университетом в Дилимане, до Макати, финансового района, занимала у меня не менее двух часов. И это на протяжении 10 миль.

Несмотря на пробки, недостатка в общественном транспорте не было. Там было множество трехколесных велосипедов, велорикш, автобусов и джипни, на которых можно было ездить куда угодно. Это сделало возможным доступ в любую часть мегаполиса.

Сравните это с жизнью в развитой стране, где у нас есть удобства современного транспорта, и многие из нас могут выбирать, как передвигаться. Но многие из наших пассажиров здесь, в Метро, ​​не могут. Им приходится ездить на наших автобусах и поездах, чтобы добраться до работы и дома. То, что я вырос в такой среде, как Филиппины, помогло мне понять это. Я также регулярно катаюсь на нашей системе. Я чувствую каждую шишку, визг и запах этого.

Я ездил на автобусах и поездах метро со своим сыном с тех пор, как ему было около 3 лет. Когда он учился в старшей школе, я всегда подвозил его к средней школе Лойолы, а затем брал лишние 30 минут на автобусе до штаб-квартиры нашего метро.

Однажды мы с ним разошлись, и рядом со мной освободилось свободное место. Рядом со мной сел совсем молодой человек и стал пристально на меня смотреть.

Почувствовав сначала неловкость, я спросил его: «Как дела сегодня, молодой человек?» Его ответ меня удивил. «Доктор Либан, верно?» Я ответил «да», и он продолжил, что я, вероятно, не запомню его, но я говорил на его уроке о своей карьере, когда он учился в пятом классе. Его настолько вдохновило то, как страстно я говорил об окружающей среде и технике, что он решил сам стать инженером. Став старшеклассником, в следующем году он собирался поступить в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе. Он сказал мне, что был первым в своей семье, кто поступил в колледж. Буквально ПЕРВЫЙ. Никто из его семьи никогда не учился в колледже. Всегда!

Молодой человек вышел на следующей остановке, а мой сын, наблюдавший за происходящим, сел на пустое место рядом со мной.

"Кто это был?" — спросил он. — Ну, — сказал я, — ребенок рассказал мне, что я вдохновил его стать инженером.

У вас есть крутая история о поездке на транспорте в Лос-Анджелесе? Ждем вашего ответа!

Категории: Сотрудники, Новости транспорта

С тегами: Это 30