Рынок подержанных автомобилей находится на «неизведанной территории», поскольку высокие цены остаются устойчивыми, говорит Эдмундс

В разгаре весеннего сезона покупок автомобилей те, кто ищет выгодную сделку на рынке подержанных автомобилей, вряд ли ее найдут.

Согласно новому отчету «Рынок подержанных автомобилей выходит на неизведанную территорию после пандемии», опубликованному сайтом по продаже автомобилей Edmunds.com, хотя цены на подержанные автомобили в последнее время немного снизились, они все еще остаются исторически высокими. Данные Эдмундса, полученные из розничных цен дилеров, показывают, что средняя цена сделки с подержанными автомобилями в первом квартале снизилась на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но все еще выше на 44% по сравнению с пятью годами ранее.

«После стремительного роста стоимости цены на подержанные автомобили немного вернулись к земным с возвращением ценового падения и сезонной амортизации, но остаются значительно выше, чем они были до пандемии», — написал в исследовательском отчете аналитик Edmunds Иван Друри.

Средняя цена сделки в первом квартале составила $28 381, что значительно выше уровня $19 657 пять лет назад. Еще более тревожным для покупателей, ищущих подержанные автомобили, является то, что количество доступных дешевых автомобилей сокращается. Эдмундс говорит, что доля подержанных автомобилей, проданных по цене менее 20 000 долларов, составила всего 30,6% в первом квартале по сравнению с 60,5% за тот же период пять лет назад.

Эдмундс в качестве причин, почему Парк подержанных автомобилей сокращается.

Поскольку подержанные автомобили являются для большинства покупателей основным способом попасть на рынок автомобилей начального уровня, похоже, что большинству людей, зарабатывающих на нижней границе шкалы заработной платы, придется нелегко с приобретением автомобиля.

«Не так давно 20 000 долларов считались приемлемой суммой, которую можно потратить на подержанную машину, чтобы получить оптимальное сочетание пробега и возраста», — пишет Друри. «На сегодняшнем рынке 20 000 долларов дают потребителям возможность приобрести гораздо более старый автомобиль или часть инвентаря, пробег которого приближается к отметке в 100 000 миль».

Единственным положительным моментом в отчете для потребителей является то, что те покупатели, которые в настоящее время владеют подержанным автомобилем, даже те, кто стал старше и проехал больше миль, не потеряли такой большой ценности по сравнению с допандемией. В качестве примера Эдмундс обнаружил, что средний пробег Toyota Camry 2018 года вырос на 130% в период с первого квартала 2020 года по первый квартал 2023 года, но, что ошеломляюще, средняя цена сделки также увеличилась на 8,0%.

А для тех, кто хочет приобрести подержанный автомобиль в не столь отдаленном будущем, рынок новых автомобилей может принести некоторое облегчение. Эдмундс говорит, что если продажи новых автомобилей в этом году остановятся, автопроизводителям придется использовать стимулы для вывода новых автомобилей с дилерских партий, что в этом случае лишь окажет давление на рынок подержанных автомобилей.

Но даже это может быть маловероятным, поскольку автопроизводители усвоили урок из эпохи, предшествовавшей пандемии, и больше не наводняют дилерские центры товарами. Вместо этого они пытаются «выровнять спрос и предложение», то есть они производят меньше автомобилей, производят больше автомобилей, изготавливаемых на заказ, а это означает, что жесткие стимулы могут уйти в прошлое.

—

Прас Субраманиан — репортер Yahoo Finance. Вы можете следить за ним в Twitter и Instagram.

Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance.

Связанные цитаты