Все еще в заводском ящике: картинг Bugatti Type 52

Это копия Bugatti Type 52, которая остается в оригинальном заводском ящике, ее никогда не снимали и не эксплуатировали. Сейчас он выставлен на продажу в Уотерфорде, штат Висконсин, и имеет алюминиевый кузов красного цвета с черным кожаным салоном.

Оригинальный Bugatti Type 52 был построен компанией Bugatti между 1927 и 1936 годами, он был разработан для детей и, что интересно, имел 100% электрическую трансмиссию. Хотя изначально они были созданы для развлечения, вскоре дети европейской элиты стали использовать их для полусерьезных гонок.

Bugatti Type 52 — одна из менее известных, но все же увлекательных частей долгой истории Bugatti. Это был не полноразмерный серийный автомобиль, а полумасштабный электромобиль, предназначенный для детей. Часто называемый «Baby Bugatti», он изначально задумывался как единственная игрушка для сына Этторе Бугатти, Роланда, но его популярность привела к ограничению производства с 1927 по 1936 год.

Здесь мы видим Роланда Бугатти в детстве в своем электрическом Bugatti Type 52. Он сидит перед Bugatti Type 43 своего брата Жана Бугатти во дворе завода Bugatti в Мольсхайме. Изображение предоставлено Музеем Бугатти в Мольсхайме.

Модель Type 52 была вдохновлена ​​Bugatti Type 35, одним из самых успешных гоночных автомобилей своего времени и широко признанным одним из самых успешных гоночных автомобилей по победам в гонках 20-го века. Он отличался уменьшенной версией фирменной решетки радиатора в форме подковы Type 35 и алюминиевым кузовом с колесами с проволочными спицами.

Тип 52 приводился в движение электродвигателем, который приводил в движение задние колеса посредством цепной передачи. Электродвигатель был подключен к аккумуляторной батарее, вместе они обеспечивали достаточную мощность для максимальной скорости около 15-20 км/ч (9-12 миль в час) и запаса хода около 25 км (15 миль) на одной зарядке. У него была функциональная система акселератора, тормоза и рулевого управления, позволяющая молодым водителям освоить фундаментальные навыки вождения.

Всего было выпущено около 500 моделей Type 52, что делает его сегодня редким коллекционным предметом. Baby Bugatti был эксклюзивной игрушкой для детей из богатых семей и часто дарился членам королевской семьи, знаменитостям и влиятельным людям.

Хотя он был задуман как игрушка, в элитных европейских семьях быстро стало обычным организовывать для своих детей небольшие гонки на машинах под аплодисменты родителей со стороны.

В кабине можно разместить одного или двоих, в крайнем случае, с правосторонним рулевым колесом и простой панелью управления. В пространстве для ног расположены две педали, а сзади установлен электродвигатель.

Bugatti Type 52 представляет собой уникальную главу в истории Bugatti, демонстрируя страсть Этторе Бугатти к инженерному делу и дизайну, его любовь к своей семье и, возможно, даже некоторый ранний интерес к электромобилям.

Сегодня, когда Bugatti медленно движется к электрическому будущему, интересно отметить, что первый электрический Bugatti был построен еще в 1927 году.

Сегодня The Little Car Company производит один официально лицензированный Bugatti Type 52, и они даже могут вместить некоторых взрослых, чтобы весело провести время после обеда, хотя их размер идеально подходит для детей.

Автомобиль, который вы видите здесь, представляет собой копию Bugatti Type 52, которую никогда не вынимали из заводского ящика и не эксплуатировали. Он построен на стальном шасси с алюминиевым кузовом, окрашенным в ярко-красный цвет, а салон обтянут черной кожей.

Размеры этого Type 52 составляют 77 дюймов в длину, 26 дюймов в ширину и 22 дюйма в высоту, что составляет примерно 196 см в длину, 66 см в ширину и 56 см в высоту. Он был куплен нынешним владельцем в 2017 году и сохранен в нынешнем состоянии.

Он оснащен задним дифференциалом, механическими тормозами, полированным (нефункциональным) радиатором, решетчатым капотом, кожаными ремнями капота, внешним рычагом ручного тормоза, 8-дюймовыми полированными колесами с латунными ступицами с уклоном 3,25 / 3,00–8. двухслойные шины и амперметр марки Bugatti.