Обзор: гоночный руль и педали Logitech Pro делают гонки на симуляторах более реалистичными

Logitech недавно выпустила руль и педали PRO для гонщиков-симуляторов. Некоторым людям нравятся гонки на симуляторах ради развлечения, но другие превращают это в профессиональную карьеру в гонках на симуляторах. Этот продукт также предназначен для начинающих гонщиков, которые хотят развивать и совершенствовать свои навыки в любое время, в любую погоду и за относительно небольшие деньги.

Это значительный шаг вперед по сравнению с предложением Logitech G920/G923, которое теперь предлагает колесную базу с прямым приводом и быстросъемным колесом. Проведя с ним несколько недель, пришло время для полного обзора.

Я наслаждаюсь симуляторами гонок дома уже более десяти лет, и за это время мои настройки значительно изменились.

Для начала я сделал то, что делают многие: начал с дешевого руля и набора педалей, в моем случае руля Thrustmaster Ferrari 458, прикрученного к компьютерному столу и сидящего в офисном кресле. Начало, конечно, было скромным. Несмотря на то, что он обеспечивает более точное управление рулевым управлением, чем контроллер, и позволил мне начать работу из-за низкой стоимости входа, ему не хватало силовой обратной связи, необходимой для того, чтобы сделать процесс правдоподобным.

Затем я подошел к Logitech G920 и в конце концов прикрутил его к гоночному симулятору от Next Level Racing. За скромную цену я теперь мог гораздо лучше чувствовать машину подо мной благодаря силе обратной связи и вибрации через колесо. Как бы это ни было здорово, у G920 были свои ограничения, и по мере того, как вы набираетесь опыта и проводите время за рулем, вы развиваетесь как гонщик-симулятор и жаждете все большего реализма.

За прошедшие годы дисплей превратился из 27-дюймового монитора в 75-дюймовый 4K-телевизор на стене, а гоночный симулятор теперь представляет собой GT Track из Next Level Racing. Хотя платформы для движения (пока) нет, мой гоночный симулятор сделал еще один большой шаг вперед с добавлением набора Pro Wheel and Pedals от Logitech.

Здесь предлагается двигатель с прямым приводом, который обеспечивает великолепное ощущение прямого воздействия на колесо и вывода на экран. Когда вы поворачиваете за поворот и попадаете в эту вершину, взглянув на волнистую полосу, вы почувствуете каждую крупицу силы в 11 Нм, проходящей через колесо, борясь с вашими предплечьями, как это чувствует настоящий гоночный автомобиль.

Эта установка предлагает самую реалистичную гоночную настройку, которую я когда-либо испытывал дома, позволяя большую часть вашего мозга быть поглощена ощущениями от руля в вашей руке и педалей у ваших ног и представить себя за сиденьем многомиллионного автомобиля. долларовые автомобили на экране. Если вы хотя бы наполовину серьезно относитесь к гонкам, подобная симуляция вам просто необходима, это действительно приятное место.

Колесо

Достав руль из сумки с логотипом LogitechG, мы обнаружили прочное, профессионально выглядящее колесо. Приглушенные серые и черные цвета разбавляются только цветом кнопок Xbox ABXY, а синие кольца вокруг новых выступов внизу. Стремясь к исследованию, я сделал то, что делают многие новые владельцы: вы берете его, держите, как будто вы участвуете в гонке, и продолжаете нажимать каждую кнопку, чтобы увидеть, как они себя чувствуют.

Мне сразу понравилось, как руль лежит в руке, и хотя я знал, что предстоит сделать какое-то открытие, меня сразу впечатлили новые переключатели передач сзади, обеспечивающие очень механический, уверенный щелчок при нажатии.

Мне очень хотелось перейти к следующему этапу — быстросъемному креплению на задней части колеса. Это одно из очевидных отличий между колесами начального или даже среднего уровня и профессиональными: их можно снять с базы, и это позволит использовать платформу с дополнительными типами колес в будущем (не могу дождаться полноценной версии F1). -стиль колеса).

Руль отличный, знакомый, но лучше, чем у G920… так что теперь перейдем к базе с прямым приводом.

База

Подняв базу из коробки и вынув ее из G-мешка, стало ясно, что именно здесь содержится львиная доля веса. База солидная, намекающая на внутренние возможности.

Установить колесо на основание оказалось проще простого, и осталось только снять пластик, защищающий все глянцевые поверхности и логотипы. Основание также соответствует приглушенному черному дизайну, за исключением ярко-красной кнопки запуска. Готовясь прикрепить новое колесо к гоночному симулятору с черной рамой, оно будет исключительно хорошо сочетаться друг с другом.