Инди 500: Грэм Рахал не купит поездку после пропуска поля

ИНДИАНАПОЛИС – Грэм Рахал, которого в воскресенье днем ​​выгнали с поля на гонке «Индианаполис 500» на этой неделе, заявил в понедельник днем, что он и Рахал Леттерман Lanigan Racing не планируют покупать опытному гонщику место на поле или заменять 34-летнего гонщика. вместо одного из своих товарищей по команде, один из которых прямо выбил Рахала с поля.

Знаменитый отец Грэма, совладелец RLL Бобби Рахал, заявил репортерам в воскресенье на пит-лейне, что они не будут убирать одноразовую гонщицу 500 Кэтрин Легг с 44-го места в Honda RLL ради младшего Рахала. Единственный гонщик в этом году, который не участвовал в 107-м месте в Инди 500, поддержал это мнение в понедельник днем ​​в интервью Peacock во время двухчасовой тренировки.

«Голодные игры со своей командой»:Сцена, когда Джек Харви сбил Грэма Рэхала из Инди 500

Дойл:Весь мир наблюдает за тем, как семья Рахаль страдает в квалификации Indy 500

В те часы, когда его коллега по штатному гонщику RLL Джек Харви предпринял последнюю попытку чудесным образом выбить Рахала с поля в воскресенье, некоторые в паддоке IndyCar в частном порядке задавались вопросом, Легг или Харви, чей контракт с RLL заканчивается после этого сезона и чей год -plus срок пребывания в должности в лучшем случае был непростым, и им пришлось бы отказаться от своих поездок вместо 34-летнего игрока, который стал основополагающим активом для роста RLL.

Еще в 2011 году Райан Хантер-Рей не смог выйти на поле Indy 500 с Andretti Autosport в разгар катастрофического дня для команды Майкла Андретти, когда только трое из пяти его гонщиков квалифицировались в первоначальное поле из 33. На следующий день он и AJ Foyt Racing договорились о замене Бруно Жункейры будущим победителем гонки 500 под номером 41.

«В Инди вы должны это заслужить, а мы этого не заслужили. Я в это не верю», - сказал Рахал о Пикоке. «Мне не суждено участвовать в этой гонке. Я не суперрелигиозный человек, но я твердо верю, что все в жизни происходит не просто так, и Indy 500 2023 года не входила в мои планы.

«Очевидно, что это будет тяжело для United Rentals и Fifth-Third Bank (двух его основных спонсоров) и всех остальных, кто вложил так много в нашу машину RLL № 15. Это не то, чего мы хотим для них, но я тоже "Не думаю, что здесь правильно кого-то заменять. Все эти автомобили финансируются и должны представлять своих спонсоров. Мое внимание сосредоточено на Детройте и на том, как я лично могу гарантировать, что подобное никогда больше не повторится в этой организации. Это уже началось сегодня утром. Я" Я звонил по телефону и искал людей, чтобы они делали правильные вещи и получали нужную информацию, чтобы мы могли двигаться вперед».

Спустя почти 24 часа после того, как Харви удалось проехать быстрее в своем последнем квалификационном заезде в квалификации «Последний шанс», несмотря на ненадолго остановку в своем стойле для внесения незначительных корректировок после второго заезда и типичный дефицит производительности автомобиля с горячим двигателем, Рахал все еще так и не смирился с «магическими вещами», которые не позволили ему участвовать в забеге в следующее воскресенье.

«Весь его мир рухнул»:Джеймс Хинчклифф вспоминает удар Грэма Рэхала на Инди-500

Харви финишировал со средней скоростью на четырех кругах (229,166 миль в час), что всего на 0,007 миль в час быстрее, чем у его товарища по команде (229,159 миль в час). Первоначальный пробег британского гонщика на четырех кругах в воскресенье днем ​​был почти на 0,7 мили в час медленнее, чем у Рахаля, прежде чем Харви добился устойчивого прогресса в обоих заездах № 2 и 3.

«Я не понимаю, как горячая машина мчится быстрее на ходу, но я всегда говорил, что это место волшебное. Чтобы все было правильно, должны происходить волшебные вещи», - сказал Рахал. «А для Джека прошлой ночью произошло волшебство. Никто никогда не видел, чтобы пропитанная жарой машина ехала быстрее, и да благословит его бог. .

«Думаю, я еще многое могу сюда добавить. Я постараюсь быть здесь для всех своих товарищей по команде и посмотреть, насколько лучше мы сможем сделать их машины, выйти и соревноваться. Впереди у нас еще есть проблемы, без сомнения, это, но я хочу быть уверен, что смогу помочь организации продвинуться как можно дальше. Я провел все утро на собраниях, сосредоточившись на следующем году и глядя, что мы можем сделать, чтобы продвинуть команду вперед. У них есть мчитесь впереди них, и мы здесь, чтобы помочь».