Даже Тесла знает, что распашные двери — это плохо

Вы не часто услышите, как я восхваляю Теслу. У меня нет проблем с электромобилями; на самом деле, некоторые из них мне даже нравятся, хотя небрежное исполнение Теслы оставляет желать лучшего. Но, чтобы отдать должное там, где это необходимо, я должен отдать должное инженерам компании одну вещь: двери Falcon Model X, какими бы глупыми и излишне сложными они ни были, являются подходящими дверями для будущего семейного автоперевозчика. Почему? Потому что они не качаются.

Из возможных способов открыть дверь автомобиля обычная распашная дверь — худшее решение для семейного автомобиля. Они большие и громоздкие для детей, и их невозможно разместить в руках, полных малыша (или того, что вы тащите с собой). Неожиданный порыв ветра может вырвать ее из ваших рук — скорее всего, в сторону чего-то дорогого — и даже если не во что удариться, есть вероятность, что инерция двери может повредить ее собственные петли или, что еще хуже, пошатнуть саму дверную коробку.

Они одинаково непрактичны, когда дело доходит до реализации технологических помощников. Автоматическое открытие/закрытие раздвижных дверей одним касанием — это просто, но таким простым решениям нет места в распашных дверях, потому что (подумайте) они могут обо что-нибудь удариться. Мы уже несколько десятилетий знаем, что распашные двери не идеальны для семейного автомобиля.

«Если так очевидно, что это дерьмо, почему бы нам не использовать что-нибудь другое, умник?»

Что ж, фургоны с раздвижными дверями предлагались примерно с тех пор, как появились фургоны. Следует признать, что раздвижные двери имеют недостатки даже по сравнению с распашными. Их гусеницы должны быть чистыми и свободными от мусора, а если автомобиль в результате аварии потеряет форму, дополнительные точки крепления могут повысить вероятность заклинивания раздвижной двери. Они также несут с собой серьезный дизайнерский багаж. Этот слайдер не может просто свисать с борта автомобиля, как это может делать распашная дверь, когда она открыта; на самом деле он должен куда-то скользить.

Ничто из этого не кажется непреодолимым, не так ли? Конечно, если Тесла сможет построить набор дверей-бабочек, которые открываются и наружу, как какой-то молодой Ламборджини, скрещенный с невменяемым фламинго, некоторые простые механические раздвижные двери должны быть вполне доступны современной инженерии. Если бы шасси Chrysler K могло это сделать, то, безусловно, любая современная машина могла бы последовать его примеру. Проблема в принятии: раздвижные двери до боли глупы, потому что они ассоциируются с грузовыми штанами семейного транспорта.

Некоторые люди думают, что Tesla — это круто; мало кто думает, что минивэны — это круто. И все же у них есть это общее.

Сдвижная дверь, кажется, единственное, что помимо произвольной надписи отделяет обычный трехрядный кроссовер от минивэна. Обе машины базируются на легковых автомобилях. Оба связаны с детскими сиденьями и пролитыми хлопьями. Ни один из них не выходит из гаража, когда вы гуляете со взрослыми друзьями. Но почему клеймо для минивэна гораздо хуже, чем для любого старого Гондубару? Все просто: минивэн не предлагает ничего сверх того, что хорошо выполняет свою работу.

Внедорожник может проявлять строгий индивидуализм, а универсал является символом автомобильного энтузиазма. Минивэн в худшем случае предлагает не более чем предположение о базовом уровне рождаемости, а в лучшем случае кричит: «Я собираюсь из всего этого вырастить ребенка», и ни один автомобильный стилист нигде не спешит к своему планшету, чтобы включить это в свой следующий проект. горячий дизайн. Тесла знал это; Двери «Соколиное крыло» существуют потому, что простые раздвижные двери были бы эстетическим самоубийством; То, что Тесла пытался переделать что-то с серьезным клеймом, говорит о том, насколько далеко мы зашли.

Некоторые говорят, что Kia Carnival доказывает, что минивэны не обязательно должны выглядеть как минивэны. Действительный. Лично я считаю, что он слишком старается быть тем, чем не является. Я посмотрел достаточно фильмов с Джаддом Апатоу, чтобы знать, чем закончится эта история. Пока раздвижные двери по-прежнему ассоциируются с минивэнами, нам просто придется продолжать жить в мире забывчивых родителей и злых дверных звонков, молча надеясь, что когда-нибудь общественное мнение изменится.