Борьба со стереотипами: сообщество лоурайдеров Юты — источник культуры и семьи

Примерное время чтения: 5-6 минут.

СОЛТ-ЛЕЙК-СИТИ — Лоурайдинг был страстью всей жизни уроженца Солт-Лейк-Сити Ника Пека. Это была любовь с первого взгляда, когда в 6 лет он увидел свой первый лоурайдер Caprice 1966 года.

«Вот эта машина едет по улице», - сказал он. «Он положил его на землю, и он просто испустил дождь искр. Я не узнал его, но я был просто ошеломлен. Мой дедушка сказал мне позже, он сказал: «Я знал в ту ночь, именно тогда они разрушили ты.'"

Художественный и яркий характер лоурайдеров не нравился дедушке Пека, механику, который вырос во время Великой депрессии и рассматривал автомобили как чисто практический вопрос. Но их неизбежно сблизила общая любовь к автомобилям.

«Мой дедушка обычно выходил и качал головой, но он гордился тем, что мы сделали», — сказал Пек. «Ему бы очень понравилось, если бы он мог принять участие в наших механических работах. Мы бы позвонили ему, потому что все они старые машины, и он знал эти машины как свои пять пальцев».

Пек установил несколько мировых рекордов в соревнованиях по «прыжкам» на лоурайдерах в 90-х и 2000-х годах и владеет собственным автомагазином, где собирает, перевозит и продает автомобили и запчасти. Сегодня Пек занимается лоурайдингом со своими двумя дочерьми.

Такая ориентированность на семью типична для лоурайдинга в целом, но особенно сильна она в Юте. Для тех, кто участвует в сообществе, лоурайдинг — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это культура, форма искусства, образование и семья.

«Для меня культура лоурайдинга очень глубока в истории поколений — семей, дядей, двоюродных братьев, пап, братьев. Она никогда не кончается», — сказал Мел Гарсия, пионер лоурайдинга из Юты, который занимается лоурайдингом с 1976 года.

Крис Масиас, который вырос на лоурайдинге в штате Юта и несколько лет назад обзавелся собственным транспортным средством, говорит, что лоурайдинг — это нечто большее, чем просто налаживание связей.

«Дело не только в том, чтобы иметь сам автомобиль, но и в связи с этой культурой в целом. Я действительно отождествляю себя с ним как с чикано, живущим в Солт-Лейк-Сити», — сказал Масиас. «Есть элемент декриминализации многих происходящих событий и защиты детей от тюремного заключения и наркотиков, изучения вашей истории, вашей культуры, вашей идентичности и позитивного настроения в целом».

Лоурайдинг обычно изображался негативно в основных средствах массовой информации, что, в свою очередь, приводило к неправильным представлениям общественности об этом сообществе.

«Я помню, как смотрел фильмы 80-х и 90-х годов, и каждый раз, когда вы видели кого-то на лоурайде, это обычно имело какой-то негативный аспект. Это был кто-то преступник, кто-то бывший заключенный. было представлено, когда реальность на самом деле была совсем другой», — сказал Масиас.

«Это восприятие начинает меняться», продолжил он. «Есть даже местные полицейские управления, которые раньше положили конец этой культуре, а теперь пытаются создавать свои собственные автомобили или все больше и больше вовлекаться в жизнь общества».

Лоурайдеры Юты усердно работали, чтобы добиться этих изменений, выстраивая позитивные отношения с правоохранительными органами и уделяя особое внимание общественной работе, включая образовательные мероприятия для молодежи по борьбе с наркотиками и бандами, сбор средств для церквей и Малой лиги, а также бесплатные общественные мероприятия.

«Мы сотрудничаем с правоохранительными органами только для того, чтобы показать им, кто мы есть. Вот кого мы представляем, и когда вы видите табличку автоклуба, это не значит, что он связан с бандой», — сказал Гарсия, добавив, что сообщество придерживается политики абсолютной нетерпимости.

«Лоурайдинг в целом — будь то автомобили или велосипеды или просто представление культурной самобытности — это всестороннее образование», — сказал Масиас, добавив, что он учит всему, от STEM и финансовой ответственности до терпения, дисциплины и важности семьи.

Девятилетний Эсекьель «Чек» Сонгер является свидетельством влияния лоурайдинга на молодежь сообщества. Эсекьель собирает автомобили вместе со своим отцом с 5 лет, а до этого его отец ставил видеоролики о лоурайдерах, чтобы помочь ему перестать плакать в детстве. Он сказал, что лоурайдинг помог ему избежать неприятностей.