Компании-роботакси расширяют существующие операции и вскоре появятся в новых городах.

Waymo заявляет, что ее служба заказа беспилотных автомобилей Waymo One теперь обеспечивает более 10 000 поездок еженедельно для общественных пассажиров, а генеральный директор и соучредитель Cruise Кайл Фогт заявил в твиттере от 22 мая, что компания совершила 2 миллиона беспилотных поездок. миль.

Но Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско, Транспортное управление округа Сан-Франциско и Управление по делам инвалидов мэрии опротестовали просьбу Круза о расширении беспилотных услуг в городе, ссылаясь на предыдущие инциденты, когда автомобили Cruise блокировали движение и совершали небезопасные маневры. PUC Калифорнии отклонил аргументы города, заявив: «Технологии, политики и процедуры, которые описывает Круз, в целом разумны для его расширенных услуг, и Круиз продемонстрировал свою приверженность безопасности пассажиров посредством своего [Плана безопасности пассажиров]».

Cruise также управляет беспилотным роботакси в Остине, штат Техас, а Waymo заявила в мартовском пресс-релизе, что начнет испытания в некоторых частях Остина «в течение следующих нескольких месяцев».

Отмечая, что «компании, занимающиеся совместными поездками, изменили возможности сообществ меньшинств в доступе к транспорту», ​​в отчете торговой группы по торговле технологиями Палаты прогресса за 2022 год автор Брайан Вулфолк пришел к выводу, что автономные транспортные средства «следуют использовать в качестве инструмента для решения проблем здравоохранения». неравенство, отсутствие продовольственной безопасности, безопасности дорожного движения, доступа к работе и другие социальные проблемы, сохраняющиеся в результате системной дискриминации».