Мнение: «Work Live Ride» решает проблемы зонирования для молодых жителей Коннектикута

Если, как и многие мои друзья, вы заканчиваете университет и готовитесь к работе в профессиональном мире, вам понадобится удача в поиске дома в Коннектикуте. Эта проблема характерна не только для Коннектикута, но мы, как штат, изо всех сил пытаемся ее решить.

Именно из-за этой дилеммы я стал участвовать в движении в защиту домов, выступая за реформы зонирования на местном уровне и уровне штата, которые подходят всем. Я все еще учусь в колледже, живу дома, но скоро столкнусь с этой проблемой. Как пожизненный Мускатный орех, какая-то часть меня хочет остаться в Коннектикуте и начать карьеру, но я знаю, что это может быть непрактично. Для многих из моего поколения это не так.

Жилищный кризис затрагивает всех жителей нашего штата. Будь то наша неспособность удержать квалифицированных молодых людей, наша неспособность предоставить доступное жилье тем, кто в них нуждается, или наша неспособность построить дома в устойчивых местах, мы должны действовать лучше. Вот почему я борюсь за перемены, поддерживая HB 6890, также известный как «Work Live Ride».

Work Live Ride помогает городам и поселкам создавать районы, ориентированные на транзитные перевозки (TOC), которые способствуют строительству новых домов и предприятий рядом с автобусными или железнодорожными станциями при государственном финансировании и поддержке, предоставляемой городам, которые согласились на участие. В частности, он стимулирует «отсутствующие промежуточные дома» и требует, чтобы определенный процент домов был доступным по карте возможностей Управления жилищного финансирования Коннектикута (CHFA).

В разделе «Работа» этого законопроекта подробно описывается, как мы можем строить многоквартирные дома смешанного назначения и предприятия, чтобы сохранить наше молодое население, такое как я. Посмотрите на все пустые здания, расположенные на площадях, ориентированных на автомобили, или рядом с ними, которые не находятся в нескольких минутах ходьбы от любого дома. Вот почему они пустуют; в этих местах мало пешеходов. Никто не будет изучать новый бизнес, если вы проедете мимо него издалека. Нам нужно больше пешеходных многофункциональных комплексов, которые позволят людям находиться в нескольких минутах ходьбы от рабочих мест и малого бизнеса, а не разрастание городов, зависящее от автомобилей, которое убивает экономическую жизнеспособность.

Следующая часть законопроекта – «Прямой эфир». Многие домовладельцы в Коннектикуте предпочитают сохранять зонирование на одну семью и соблюдать требования к минимальному размеру участка, что может привести к увеличению стоимости жизни для потенциальных домовладельцев. Вначале большинство молодых людей ищут дома поменьше, например, квартиру, а не большой дом на одну семью, требующий два акра. Молодежь тоже хочет больше гулять и меньше ездить, даже в пригороде, но мы для этого не выделяемся. Именно это заставляет многих молодых людей (включая некоторых моих друзей) покидать штат и искать новые места, чтобы найти дом.

Последняя важная часть — «Поездка». Эти районы ТОС будут расположены недалеко от станций общественного транспорта. Work Live Ride поможет увеличить количество пассажиров наших автобусных и железнодорожных систем, облегчит людям передвижение без автомобиля и послужит дополнительным аргументом в пользу расширения транзитных услуг. Это уменьшит пробки на дорогах, загрязнение воздуха и выбросы углекислого газа, сохраняя при этом наши леса и фермы от разрушения. Мое поколение будет жить в условиях изменения климата; Борьба с этим важна для нас, и этот законопроект важен.

Work Live Ride представляет собой первый шаг к решению всеобъемлющих последствий нашей неспособности зонировать растущее население и меняющуюся экономику и климат. Я слышал поговорку, которую используют градостроители: «Вы зонируете то, что хотите». Многие молодые люди хотят многоквартирного жилого комплекса смешанного назначения, но мы не представлены в этих решениях. Я пытаюсь изменить это и знаю, что Work Live Ride поможет в этих усилиях, чтобы наши сообщества работали для всех.

Алан Каваньяро — координатор кампании DesegregateCT.

CT Viewpoints приветствует опровержение или противоположную точку зрения на это издание и все комментарии к нему. Прочтите наши рекомендации и оставьте свой комментарий здесь.

CT Mirror — некоммерческая новостная служба. 90% нашего дохода вносится. Если вам дорога история, которую вы только что прочитали, рассмотрите возможность сделать пожертвование. Вы получите еще больше удовольствия от чтения CT Mirror, зная, что вы его публикуете.